Wuling Starlight S hè un SUV mid-size sottu SAIC-GM-Wuling
Wuling Starlight S hè u sicondu mudellu di a piattaforma Tianyu architecture D, posizionatu cum'è un SUV mid-size. Wuling Starlight S hè u primu mudellu SUV di Wuling cù putenza pura elettrica è ibrida plug-in. U disignu esterno di u Starlight S eredita l'estetica Starwing di a famiglia Starlight, è a faccia frontale adopta un disignu di maglia senza media, è a diffarenza trà l'ibridu plug-in è a versione elettrica pura hè chì ci hè una griglia di presa d'aria sottu a faccia frontale. U veìculu sanu utilizeghja una struttura di corpu d'acciaio d'alta resistenza à sei anelli, 1500MPa d'acciaio stampatu à caldo di l'aviazione in 24 pusizioni, è tutta a serie hè dotata di 6 airbags wrap-around in standard.
U 28 d'Aostu di u 2024, u veiculu d'energia di 2 milioni di SAIC-GM-Wuling, Wuling Starlight S, hà ufficialmente sbulicatu da a linea di produzzione in a pianta di fabricazione intelligente SAIC-GM-Wuling Lean situata in Baojun Base in Liuzhou, Guangxi [, Wuling Starlight S hà annunziatu u so listinu, pusizionindusi cum'è "a prima piattaforma dual-power più completa di Tianyu SUV". 1.000 km in a versione ibrida plug-in, è una versione elettrica pura dotata di una batteria divina è chì sustene a carica 2C. Stu mudellu hè 4745mm long, 1890mm largu, 1680mm altu, è hà un wheelbase di 2800mm, pusizionindu cum'è un "SUV di famiglia cù un grande spaziu".
U 30 di settembre di u 2024, SAIC-GM-Wuling hà annunziatu chì u mudellu Wuling Starlight S hà vendutu 8,875 unità in u primu mese di u so lanciu.
U 26 di nuvembre di u 2024, e vendite cumulative di a famiglia Wuling Starlight anu superatu 102,871 unità (più di 102,000 unità), inaugurando ufficialmente a prima tappa di vendita di 100,000. U 9 di ghjugnu di u 2025, Wuling Silver Label hà annunziatu ufficialmente chì da avà, a vendita cumulativa di a famiglia Starlight hà superatu 138 000 unità, di quale e vendite cumulative di Wuling Starlight S anu superatu 43 000 unità.
U 15 d'aostu di u 2025, u mudellu Wuling Starlight S 2025 hè statu ufficialmente lanciatu. U mudellu Wuling Starlight S 2025 si focalizeghja nantu à i bisogni core di l'utilizatori di a famiglia, purtendu una sperienza di viaghju in famiglia di scenariu cumpletu più còmode, più sicura è più economica. A nova vittura hè dispunibule in ibridi plug-in è puri elettricu dual power, cù un totale di 6 cunfigurazioni.
l'interasse ultra-longu di 2800 mm, di punta di a classa, realizza "mobile di dui camere"; A spaziatura di a seconda fila di 985 mm crea una "fila posteriore di gamba longa di 1 metru", in modu chì l'anziani ponu facilmente alzà e so gammi, è i zitelli ponu ancu navetta è ghjucà liberamente in u corridoiu. U cuscinettu posteriore ultra-longu di 525 mm furnisce un supportu eccellente di a gamba, è u schienale pò esse aghjustatu finu à 127 ° in una pusizione semi-reclinata. In a verificazione di a prova d'estate di China Automobile, 10 teste di cunfortu di seduta umana sò stati passati cù successu cù risultati eccellenti davanti à u listessu livellu. A pressione di u sediu hè distribuitu uniformemente, l'adattazione hè paragunabili à quella di un "sufà persunalizatu", scientificu è còmode, è u viaghju ùn hè micca stancu.
U troncu standard 525L pò facilmente accoglie i bagaglii di tutta a famiglia è pò esse allargatu à 610L cù un divisore regulabile à duie velocità. Dopu chì a seconda fila di sedi hè plegata, diventa un spaziu di carica 1768L grande, è e biciclette di muntagna, l'equipaggiu di campeghju, è e grande merchenzie di l'annu pò esse fattu cun un clic. 23 spazii di almacenamentu umanizati: i compartimenti nascosti di u pannellu di a porta, i scatuli di braccioli duplex, i sacchetti di u sediu, ecc. sò cuncepiti cù cura, ombrelli, ghjoculi, snacks è tovaglioli di carta anu i so posti, è a vittura hè pulita è ordinata.
Modi di sedia multi-scene originali: Cambia un clic trà "Viaghju in famiglia - Cinque posti pieni", "Carica d'interesse - Sedile unicu posteriore ripiegata", "Luce per trè persone all'aperto - Dui posti posteriori ripiegati", "Vista doppia romantica - Trè sedi posteriori tutti piegati, cunnessu à a prima fila in un lettu doppiu".
A versione ibrida plug-in di u mudellu di punta di 130 km d'alta putenza hè dotata di un mutore 1.5T d'alta putenza cù una putenza massima di 105kW, un torque massimu di 220N·m, è una efficienza termica massima di 43.2%, cun un mutore altamente integratu di 160kW, a putenza di potenza hè più forte è più forte, più alta è più veloce di guida. calmu.
A versione elettrica pura Starlight S hè dotata di tecnulugia di ricarica rapida 2C, chì dura solu 20 minuti per carica 30% -80% è pò ricuperà 200km in 15 minuti. A so ricarica rapida 2C pò adattà à i pilastri di ricarica mainstream 250A, cù un tassu di copertura naziunale di più di 99.5%, chì pò esse facilmente agganciatu è veramente "senza pile".

L'esterno di tutta a vittura hè dispunibule in trè culori: Star White, Starfield Gray, è Star Curtain Black (novu). L'internu hà un novu schema di culore aranciu luminoso, è ancu u neru scuru è a palma di coccu. U cockpit hè fattu di un novu materiale simili à a pelle, cù un trim d'oru d'ossidiana, una cortina di tweeter doratu è un novu volante di trè pannelli, chì hè squisitu per vede è còmode di toccu.
NVH all-round upgrade: tutta a vittura hè coperta da 45 pacchetti acustici NVH, dotati di vetru laminatu à doppia strata in a prima fila, chì isola in modu efficace u rumore è crea un spaziu tranquillu di alta qualità. Sistema di sonu immersivu DTS: Sintonizatu prufessiunale da a squadra DTS, supporta i canali 5.1 è l'effetti di sonu immersivi, è furnisce trè modi di campu di sonu per u driver principale / prima fila / veìculu tutale, purtendu u piacè auditivo à livellu di teatru.
Carica rapida wireless 50W raffreddata à aria: rifornimentu di energia estremamente veloce, sicuru è efficiente. Sedili di rilievu di pressione inturniati: i sedili principali è di i passageri sò regulati elettricamente, ventilati è riscaldati, è a fila posteriore hè riscaldata, chì hè cunfortu in tutte e stagioni. Prucessu di spuma di doppia durezza, sedendu per un bellu pezzu senza stancu. Ecologia conveniente: schermu grande di 15,6 inch, applicazioni d'alta frequenza preinstallate cum'è AutoNavi Maps è QQ Music, l'app store espansione più pussibulità, è sustene una varietà di soluzioni di interconnessione di telefuninu mobile. Dotatu di u grande mudellu DeepSeek di punta in l'industria, si sveglia in 0,3 seconde. Coprendu 8 dialetti (tassu di ricunniscenza > 95%) è 12 accenti, a cumunicazione trà l'anziani è i zitelli hè senza barriere.


Hè dotatu di 21 hardware di percepzione intelligente è algoritmi "end-to-end in dui fasi" di punta à l'industria per realizà un mudellu integratu di predizione, decisione è pianificazione guidata da tutti i scenarii. Corpu d'acciaio d'alta resistenza di gabbia à sei anelli: u tassu di copertura di l'acciaio d'alta resistenza per e parti strutturali hè di 82,5%, è 24 parti chjave sò fatte di 1500MPa aviation-grade hot-stamped steel.
Tutta a serie hè dotata di 6 airbags in standard, cumprese cortine d'aria laterali ultra-longu di 1794 mm. A prima "tecnulugia di a batteria superiore" di l'industria hà passatu 2000+ superendu a prova di limitu standard naziunale. Cumpitatu u primu esperimentu di "puntura di cinque agulla multifaceted" di l'industria per assicurà chì ùn prende micca u focu o splode. U sistema di surviglianza intelligente di a nuvola di terminal BMS guardà in tuttu u ghjornu, cuntinuendu u record di 3 milioni di novi colissioni di vendita di energia è 0 combustione spontanea.
In quantu à l'apparenza, u Wuling Starlight S adopra un linguaghju di disignu simplice è fanali split. A versione surround frontale nantu à a versione PHEV presenta moldings laterali, mentre chì a versione EV presenta un trim simile à a griglia. [1] A vittura hè dotata di fanali posteriori in stella è di luci diurne di a faccia frontale, è ancu di una cumminazione di fanali posteriori delineati da u Big Dipper è i segnali di turnu di a stella, è u disignu è a forma di fronte è posteriore sò unificati.
In quantu à a dimensione, a lunghezza, a larghezza è l'altezza di u Wuling Starlight S sò 4745/1890/1680 (1685) mm, è l'interasse hè 2800 mm, è a dimensione generale hè simile à quella di u BYD (002594) Song PLUS DM-i. U Wuling Starlight S hè ancu dispunibule in una varietà di cunfigurazioni opzionali, cumprese un tettu sole, tettu neru, porta di tettu è radar frontale, frà altri.
Grande spaziu di cinque posti è cunfortu! U prezzu di Wuling Starlight S hè pienu di sorprese
In quantu à l'apparenza, Wuling Starlight S hè dispunibule in quattru culori: Star White, Interstellar Blue, Starfield Gray è Star Sparkle Gold.
Cù a cuscenza crescente di a prutezzione di l'ambiente in u mondu sanu, i veiculi d'energia novi anu inauguratu a so era. Finu a data, u tassu di i veiculi d'energia nova in Cina hà superatu u 50%, è l'accettazione di i veiculi d'energia nova hè sempre più altu. Tuttavia, ciò chì mi fa rimpiantà hè chì una volta l'inguernu vene, i sfidi di staggione cum'è una gamma ridutta è e difficultà di carica di i veiculi d'energia nova sò spessu, chì portanu à una calata di e so vendite. Cum'è stava vicinu à stu svantaghju enormu di i veiculi d'energia nova, u Wuling starlight S, chì hè stata lanciata in l'agostu, hà vindutu più di 30 000 unità finu à avà, rompendu a malidizioni di bassa vendita di veiculi d'energia nova in l'invernu.
Prima di tuttu, a gamma, chì hè a più preoccupazione per i cunsumatori. U Wuling starlight S hà ottinutu una gamma per via di sistemi avanzati di gestione di a batteria è di una tecnulugia efficiente di mutore. Hè statu pruvatu chì a gamma elettrica pura a prova di friddu in a zona fredda (5 ℃ ~ 15 ℃) 144%, è a gamma elettrica pura a prova di friddu in a zona fredda (-20 ℃ ~ -15 ℃) hè 86,9%. À u listessu tempu, hè dutatu di una batteria divina 2C, chì hà una efficienza di carica duie volte quella di e cellule 1C tradiziunali. Puderà aumentà a gamma di 200 chilometri in 15 minuti, accurtendu assai u tempu di carica è rendendu u viaghju di l'utilizatore più convenientu è efficiente.
Siconda, in quantu à u funziunamentu di salvezza, u Wuling starlight usa l'acciaio d'alta resistenza per custruisce u corpu, furmendu cusì un corpu forte, chì pò riduce i danni à i passageri in casu di colissioni. À u listessu tempu, hè dotatu di una serie di sistemi di sicurezza, cum'è u sistema di frenu antibloccatu (ABS), u sistema elettronicu di cuntrollu di stabilità (ESC), u sistema di surviglianza di pressione di pneumatici, è altri sistemi per furnisce una garanzia extra in casu di ferita accidentale. Inoltre, u Wuling starlight S presta ancu attenzione à u disignu di sicurezza detallatu, cum'è u layout raghjone di l'aria, l'impostazione di l'interfacce di u sediu di sicurezza per i zitelli, è cusì, per prutege cumplettamente a sicurità di viaghju di i cunduttori è i passageri.
Solu cunfidendu solu à l'altu rendimentu ùn hè micca un mutivu per noi per cumprà. Comu mezzu di trasportu, una bella apparenza hè ancu assai impurtante. U disignu generale di u Wuling Starlight S adopta u cuncettu di cuncepimentu di l'estetica stellata. e linee di carrozzeria di a vittura sò liscia, è a forma generale hè à tempu eleganti è dinamica senza perde a so stabilità. A faccia frontale hè dotata di un disignu unicu di gruppi di fanali è di una griglia cun ricunniscenza di a marca, chì crea un forte impattu visuale. È a parte posteriore di a vittura hè ancu simplice è ricca di texture
In quantu à u disignu interiore, pensu chì a parte più impurtante hè u disignu di i sedi. Cuncepitu ergonomicu, ùn hè micca faciule di stancu ancu per longu periudi di guida o cavallu. A cunsola cintrali hè dotata di un grande schermu di cuntrollu cintrali, chì hè sia esteticamente piacevule è integra sistemi avanzati di cunnessione intelligente, cù funzioni cum'è a navigazione, l'intrattenimentu multimediale, a visualizazione di l'infurmazioni di u veiculu, etc., è l'operazione hè cunvene è liscia. Inoltre, a vittura hè ancu dotata di una serie di pratichi, cum'è l'aria condizionata automatica, u volante multifunzione, l'imaghjini d'inversione, u radar d'inversione, etc., chì furnisce comodità è sperienza cunfortu per u cunduttore è i passageri.
| Mudellu | PHEV LV0 | PHEV LV1 | EV LV0 | EV LV1 |
| Dimensione è pesu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza / Larghezza / Altezza (mm) | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 |
| Base di Rote (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Battistrada (avant/arrière) (mm) | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 |
| Altezza da terra (Carica mm) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Massa cub (kg) | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 |
| Motore / Motore / Batteria | ||||
| Capacità di a batteria (kwh) | 9,5/20,5 | 9,5/20,5 | 60 | 60 |
| Potenza piccu (kw/r/min) | 78 + 150 | 78 + 150 | 150 | 150 |
| Coppia di picco (N.m/r/min) | 130 + 310 | 130 + 310 | 310 | 310 |
| Tipu di guida | FF | FF | FF | FF |
| Gamma CLTC (km) | 60/130 | 60/130 | 510 | 510 |
| Carica (AC SOC 20%-100%) | 3,5 ore / 6,5 ore | 3,5 ore / 6,5 ore | 10h | 10h |
| Carica (DC cambio rapidu SOC 30%-80%) | -/30 min | -/30 min | 20 minuti | 20 minuti |
| Chassis & Capacità | ||||
| Steering | EPS | EPS | EPS | EPS |
| Freni | Discu frontale è Discu posteriore | Discu frontale è Discu posteriore | Discu frontale è Discu posteriore | Discu frontale è Discu posteriore |
| Suspension (avant) | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. |
| Suspension (arrière) | Fascia di torsione Indipendente | Fascia di torsione Indipendente | Fascia di torsione Indipendente | Fascia di torsione Indipendente |
| Tire | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| Capacità di sedie | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Réservoir de carburant (L) | 53 | 53 | -A29 | -A29 |
| Accelerazione 0-100 km (s) | 9.2 | 9.2 | 8.9 | 8.9 |
| Velocità massima (km/h) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Gradabilità | ≥ 30% | ≥ 30% | ≥ 20% | ≥ 20% |
| Carica è Batteria | ||||
| Riscaldamentu di a batteria | ● | ● | ● | ● |
| Raffreddamentu di a batteria | ● | ● | ● | ● |
| Caricatore AC 3.3KW | ● | ● | ● | ● |
| Caricatore AC 6.6KW | - | - | ● | ● |
| DC Carica rapida | -(60km)/● | ● | -(60km)/● | |
| Equipamentu di sicurità | ||||
| ESC | ● | ● | ● | ● |
| ABS | ● | ● | ● | ● |
| EBD | ● | ● | ● | ● |
| VDC | ● | ● | ● | ● |
| TCS | ● | ● | ● | ● |
| HBA | ● | ● | ● | ● |
| HHC | ● | ● | ● | ● |
| ESS | ● | ● | ● | ● |
| TPMS | ● | ● | ● | ● |
| Doppiu airbag frontali | ● | ● | ● | ● |
| Airbags laterali + cortina laterale | ● | ● | ● | ● |
| Sensore posteriore-4 punti | ● | ● | ● | ● |
| Front Sensor - 2 punti | -(60km)/● | ● | -(60km)/● | ● |
| Equipamentu Esternu è Internu | ||||
| Rota in lega premium | ● | ● | ● | ● |
| Rack di tettu | ● | ● | ● | ● |
| Fari di lenti LED | ● | ● | ● | ● |
| Lampada di nebbia posteriore | ● | ● | ● | ● |
| LED DRL | ● | ● | ● | ● |
| Sede in pelle simulata | ● | ● | ● | ● |
| Siconda Fila 40/60 Sede c/ daretu reclinatu | ● | ● | ● | ● |
| 8,8 "cluster | ● | ● | ● | ● |
| Equipamentu di cunfortu | ||||
| Sunroof Panoramicu | - | ● | - | ● |
| Car A/C | ● | ● | ● | ● |
| Ingressu senza chjave | ||||
| Ingressu senza chjave | ● | ● | ● | ● |
| Sede du conducente elevatore a 6 direzioni+ Sede di co-conducente manuale a 4 direzioni | ● | - | ● | - |
| Sede du conducente elevatore a 6 direzioni+ Sede di conducente potenza a 4 direzioni | - | ● | - | ● |
| Riscaldamentu è ventilazione di u sedile di fronte | - | ● | - | ● |
| Riscaldamentu di u sedile posteriore | - | ● | - | ● |
| 2 Chiavi intelligente | ● | ● | ● | ● |
| Pacchettu di guida intelligente (AEB+FCW+LDW) | - | ● | - | ● |
| Power Tailgate | - | ● | - | ● |
| Equipamentu di intrattenimentu | ||||
| schermu 15,6 "W/ Reverse Image + Reverse Sensor | ● (60 km) | - | ● (60 km) | - |
| Schermo da 15,6" W / 360 ° + 180 ° imagine | ● | ● | ● | ● |
| Radio | ● | ● | ● | ● |
| USB +Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
| Rete Wifi+Car | ● | ● | ● | ● |
| Speaker | 6 | 9 | 6 | 9 |
Indirizzu
NO.18, Hexi Road, Liuzhou, Guangxi, China
Tel


