Nuvola di Baojun

Baojun Cloud hà un aspettu distintivu, cù un designu di nasu duale in fronte, una zona di apertura per u cappucciu, è una luce di ghjornu di u ghjornu situata in l'area recessa sottu u nasu superiore. U nasu più bassu hè più arrotondatu, cù i lumi principali di i dui lati chì adoptenu un stile caru, è i luci cumminati bassu è altu sò situati in a cavità di luce superiore, standard cù fonte di luce LED è accensione automatica. I mudelli più alti anu lumi di l'assistente, è a mità più bassa di a cavità luminosa hè decorata cù una superficia di specchiu d'argentu.

Da u latu, u corpu rializeghja una struttura relativamente liscia di un unicu partimentu, cù un grande angolo d'inclinazione di u parabrisa, chì hè nantu à a listessa curva cum'è u compartment di u mutore di fronte. A struttura di cinque pilastri in stile MPV hè aduttatu è u revestimentu neru porta un effettu di tettu flottante. A finestra fissa hè ghjustu fora di e porte frontali è posteriori, facendu chì i finestri anteriori è posteriori anu una grande zona di apertura. A rota hè abbastanza abbastanza, u sopra di fronte hè assai cortu, è a parte posteriore hè un pocu più longu di u Dolphin, per espansione u spaziu di a scatula di coda. Una striscia di trim horizontale corre longu u bordu inferjuri di a finestra, riechendu a striscia di trim di a falda laterale, è a maniglia di a porta pop-up nascosta assicura a planezza di a superficia di a vittura.

A dimensione di u corpu hè 4295/1850/1652mm in lunghezza, larghezza è altezza, cù una distanza di 270mm, u listessu cum'è u Dolphin, ma a dimensione di u corpu hè più grande, soprattuttu a larghezza è l'altezza sò significativamente aumentate, vincendu più spaziu per a cabina.

Stu mudellu specìfica usa roti 18-inch, cù una forma simplice è stylish low-drag. A dimensione di i pneumatici hè 215/55 R18, cù i prudutti di a serie Goodyear F50, chì sò principarmenti carattarizati da un rumore bassu è una bassa resistenza à u rollu.

A forma posteriore hè chjuca in cima è grande in u fondu chì dà un aspettu relativamente stabile. I strati horizontali sò assai ricchi, cù un ala di cuda prominente nantu à u tettu, una altezza moderata di a finestra di a cuda, è una striscia cromata chì circundava u corpu à u fondu. U fanale di cuda di tippu passa per u centru di a porta di a cuda, è ci hè un groove supplementu in u mità di a foglia, chì aumenta u costu di trasfurmazioni. A parte di u paraurti hà una forma tonda, è a decorazione di a falda di fondu neru hè qualchì volta di moda.

A cabina usa un layout minimalista in u stilu di e forze novi cù una pusizioni alta di a cunsola centrale, chì si estende assai avanti, è ogni latu hà una grande tazza di caffè. A superficia hè decorata cù materiali verdi scuri è imitazioni di granu di legnu chì sò dui materiali dolci, ma a cima di u pannellu di a porta hè plastica dura. U grande schermu 15.6-inch hè centratu, chì pare assai grandi, una altezza è distanza adattata. A pusizioni di u bracciu hè bassu, completamente disconnected da a cunsola centrale, è u spaziu di fronte hè assai apertu, chì pò esse facilmente spustatu trà principali è co-drivers, assai còmuda. Stu mudellu high-spec hà una luce ambientale di 256 culori, ma a qualità di l'audio di 6 parlanti hè mediu

U diametru è u gruixu di u volante d'imitazione di pelle sò ghjustu ghjustu, cù una forma cuncava in i dui lati, chì si adatta à a forma di a manu. I chjavi di cuntrollu nantu à a barra horizontale sò assai sèmplice, cù uni pochi di chjavi cumminati cù a leva, simili à e forze novi. A leva di l'ingranaggio elettronicu hè disposta nantu à a parte posteriore diritta, chì hè cunvenutu per risparmià spaziu. A barra horizontale manca hè usata à upirari lu sistemu aiutu guida, è i mudelli Lingxi versione furnisce sistemi di assistenza cù navigazione high-vitezza, chì sò più.

U schermu di l'instrumentu LCD di 8.8-inch full-color usa una visualizazione di trè zone, cù l'infurmazioni ausiliarii in u centru, è i caratteri nantu à a manca ligeramente più chjucu.

Schermo di cuntrollu cintrali 15,6-inch cù biselli stretti, alta schermu à corpu, è alta densità di pixel. L'ultimu sistema di Ling OS in-vehicle hà un altu gradu di integrazione hardware, è a maiò parte di e funzioni ponu esse cuntrullate per via di u screnu senza a necessità di i buttoni, cum'è u specchiu retrovisore esternu, chì pò esse cambiatu à un menu o chjamatu cù voce, è aghjustatu attraversu i buttoni di u volante. A logica di u funziunamentu di u sistema hè quella di i sistemi di veiculi di a nova era, cù una barra di menu verticale principale nantu à a manca, è l'infurmazioni funziunali chì si stendenu à a diritta in sequenza, cù l'imaghjini intuitive chì currispondenu à questu chì facenu faciule d'amparà. Supporta u ricunniscenza di voce in doppia zona è u dialogu cuntinuu, è a vista panoramica di 360 gradi cù una basa trasparente hè ancu abbastanza chjara.

L'accolta diventa un spaziu puramente di almacenamento, cù i supporti di tazza doppia frontale chì anu partizioni internu regulabili, chì sò convenienti per mette buttigli d'acqua grandi. Ci sò dui supporti di telefuninu cù ricarica wireless à manca. U spaziu internu di a scatula di bracciu hè quadratu è praticu. U spaziu sottu à a tappa scorrevule hè abbastanza grande per cuntene articuli grandi.

i sedi sò fatti di materiale imitazione pelle, cù solu regulazione elettrica basica di 6 vie, ma a superficia di a sedia hè riempita in una forma di marshmallow, utilizendu cuciture ricche à più cuncavi-convex, chì hè più elasticu è hà un fitu megliu quandu in cuntattu cù u corpu. U supportu laterale di u backrest hè relativamente apertu, è u supportu di a testa hè generale.

I sedi posteriori anu u stessu materiale cum'è i sedili di fronte, cù un cuscinu abbastanza longu, è u backrest sustene l'ajustamentu di l'angolo, cù una varietà di regulazione, è un certu gradu di supportu lumbar. In quantu à u spaziu, Kandibrother, chì hè 175cm altu, hà più di pugni di legroom, è a so testa hè ghjustu sottu à u fasciu, cù solu trè dite, è hè più largu di u delfinu in a direzzione trasversale, cù un pianu. In quantu à a cunfigurazione, furnisce una presa di terra, un bracciolo pieghevole cù doppia porta tazza, è un tettu panoramicu cù parasole elettricu nantu à u tettu.

compartment coda hà un vulume rigulari di 520L, cù una prufundità megliu cà u delfinu, è u vulume hà aumentatu assai, chì hè abbastanza per un longu tempu. Inoltre, u pianu hà dui livelli di regulazione di l'altitudine, è ci hè ancu un spaziu più profundo sottu à u pianu, perchè ùn avete micca preoccupatu di l'articuli più altu. i sedi posteriori supportanu 4: 6 split folding, cù una bona flatness, è u voluminu massimu pò esse allargatu à 1707L, cù abbastanza spaziu di carica.

Tutta a serie hè dotata di un mutore sincronu di magnete permanente 100kW cù un torque massimu di 200Nm. Comparatu cù u delfinu, a dati hè moderatu, più grande di u mutore di 70kW di u delfinu è menu di u mutore di 130kW. U mutore hè situatu in u compartmentu di u mutore di fronte è in u trattu di u front-wheel.

In quantu à e batterie, furnisce 37.9kWh è 50.6kWh batterie di fosfatatu di ferru di litio, à una gamma CLTC di 360 chilometri è 460 chilometri rispettivamente, è tutta a serie supporta a carica rapida è lenta, cù u mudellu mid-spec chì sustene l'esterno.

In a guida attuale, l'acceleratore hè relativamente dolce à u principiu, è intornu à 1/4 di a prufundità di l'acceleratore, ci hè un prucessu di liberazione significativu di torque, l'accelerazione serà assai più ligera. L'accelerazione sussegwente tende à esse piatta, senza un forte sensu di burst, è l'accelerazione in u stadiu più tardi hè relativamente lineare. Da astill à 100 km / h, si senti relativamente faciule, è tandu a vitezza aumenta più lentamente, è a capacità di sorpassu à alta velocità hè generale. U putere di sta vittura hè principarmenti per e strade urbane, è a risposta di u putere hè attivu da u principiu à a tappa di velocità media, ma ùn hè micca bonu à alta velocità.

À u livellu operativu, hè un stile tipicu di cunfortu. U volante si sente ligeru, ancu in modu sportiu, hè ancu ancu. U volante hà una grande zona morta quandu u centru, dendu à l'utilizatori una grande quantità di libertà di movimentu, chì ùn pò micca esse dettu precisu. L'acceleratore è i freni sò ancu assai gentili, chì sò assai adattati per u stilu di guida dolce di e ragazze.

In quantu à u chassis, a vittura usa una cumminazione di a sospensjoni MacPherson frontale è a sospensione di torsione posteriore non indipendenti, cù una longa corsa di sospensjoni. Nant'à e strade dritte, ci sò alcune vibrazioni trasmesse, chì riduce u cunfortu di u sediu posteriore. No, quandu passa per i bumps di velocità più altu, a sospensjoni hà ancu un bonu effettu di assorbe i scossa, è u rimbalzu ùn serà micca assai rigidu, chì hè abbastanza sfarente da l'accordu più duru di Dolphin. In quantu à NVH, u mutore travaglia in modu relativamente tranquillu, senza un ulu significativu, è u rumore da u chassis hè relativamente evidenti, è u rumore di u ventu à a velocità media alta hè un pocu disturbante.

A versione Lingxi di u mudellu hè riccu in funzioni di aiutu di guida inteligente, è nantu à a basa di l'assistenza di guida cunvinziunali L2-livellu aghjusta una funzione di navigazione d'alta velocità, chì sustene u cambiamentu di corsia automatica è a rampa automatica è fora di rampa. U feedback ambientale nantu à u screnu di l'instrumentu hè relativamente riccu è i veiculi, i pedoni, o i veiculi senza mutore nantu à a strada ponu esse restaurati. U ghjudiziu di frenu attivu AEB hè basamente precisu. U sistema sustene ancu u parcheghju remotu è u parcheghju di memoria, è ancu u seguimentu inversu, chì hè assai più amichevule per i novi cunduttori.

Benvenuti à cumprà Baojun Cloud da noi, ogni dumanda da i clienti hè stata risposta in 24 ore. WULING Auto hè u fabricatore prufessiunale, vulemu furnisce Baojun Cloud è vi offre u megliu serviziu dopu a vendita è a consegna puntuale.

Baojun Cloud hè una vittura di famiglia pura elettrica di cinque seater compacta lanciata da a marca Baojun di SAIC-GM-Wuling, cù un layout di quattru porte è cinque posti, una dimensione di u corpu di 4295 × 1850 × 1652 mm, è una distanza di 2700 mm. A vittura serà lanciata in Cina u 10 d'Aostu di u 2023, cù duie versioni CLTC endurance di 360km è 460km, prezzu in una fascia di prezzu di 9,58-123,800 yuan, equipatu di un mutore di 100kW è di una batteria di fosfatatu di ferru di litio, equipatu di un schermu di cuntrollu centrale 15.2. sistema, è aduttà a lingua di disignu "estetica celu".

Dopu a so prima esposizione in maghju 2023, hè stata equipata cù u sistema in-vehicle Ling OS 2.0 è hà cuminciatu à l'urdinamentu cecu in lugliu, è in settembre, quattru novi culori esterni sò stati aghjunti è a prima aghjurnazione OTA hè stata cumpletata. U 15 di maghju di u 2024, hè stata liberata in Jakarta, Indonesia sottu u nome CloudEV, diventendu unu di i mudelli globale di a marca Baojun. L'intera serie hè dotata di un corpu d'acciaio ultra-resistente à trè zone di cinque anelli è finu à 6 airbags di standard, chì supportanu funzioni di carica rapida è scarica esterna.

In maghju 2023, u primu SUV elettricu puro di Wuling Motors, Baojun Yue, hè statu ancu liberatu ufficialmente, è Baojun hà revelatu ufficialmente u prugressu di un'altra nova vittura in a cunferenza di stampa - Baojun Cloud puru veiculu elettricu hè statu lanciatu in Aostu.

U 18 di lugliu di u 2023, Baojun Automobile hà annunziatu ufficialmente a liberazione ufficiale di u sistema Ling OS 2.0 cù rete in-vehicle, chì hè ufficialmente dotatu di un novu "chip d'alta putenza di computer di qualità automobilistica", un novu disignu UI cù un grande schermu, è supporta l'interazzione vocale intelligente, a navigazione senza saldatura, u cuntrollu remotu di u veiculu di l'APP mobile è altre funzioni seranu lanciate in u mondu Baojun, è l'ups'ups. Veiculu elettricu puru compactu di cinque posti - Baojun Cloud.

U 23 di lugliu di u 2023, Zhou Yu, vicedirettore generale di a divisione di marca SAIC-GM-Wuling, hà annunziatu nantu à Weibo chì a nova vittura aprirà a riservazione cieca sta settimana, è à u listessu tempu hà dumandatu "metudu di prenotazione di vittura" da i netizens di Weibo. U 24, Zhou Yu hà cuntinuatu à esse attivu nantu à Weibo, è hà utilizatu u metudu di "spremere a pasta di denti" per annunzià successivamente diverse nutizie annantu à l'ultimu mudellu di a marca Baojun per esse lanciata - Baojun Cloud, è u tempu di lanciamentu finali hè previstu per esse in Aostu.

U 2 d'aostu di u 2023, a cunfigurazione dettagliata di a vittura Baojun Cloud hè stata liberata, cù una gamma di crociera di finu à 360 km per u mudellu d'entrata è 460 km per a versione high-end, chì hè stata ufficialmente liberata u 10 d'aostu [7].

U 10 d'Aostu di u 2023, u mudellu Baojun Cloud di Baojun Automobile hè statu ufficialmente lanciatu, è un totale di mudelli di cunfigurazione 4 sò stati lanciati in a nova vittura, cumprese 360Plus, 360Pro, 460Pro è 460Max.

U 22 d'aostu di u 2023, Baojun Automobile hà annunziatu chì u mudellu Cloud aghjunghjera quattru culori esterni è un novu culore internu, è hà da esse realizatu u primu aghjurnamentu OTA u 28 di settembre, aghjunghjendu duie applicazioni di divertimentu populari, iQiyi è QQ Music.

U 15 di maghju di u 2024, ora lucale, Wuling hà liberatu un novu veiculu elettricu - CloudEV (Baojun Cloud) in Jakarta, Indonesia.

Cunfigurazione di u produttu

In quantu à u disignu esterno, Baojun Cloud adopta un disignu inspiratu da ciò chì hè cunnisciutu com'è "estetica di u celu", cù trè culori di nuvola di vittura: Yunhai White, Twilight Cloud Purple è Yanyun Blue. Tutta a serie hè dotata di fari LED in standard, è ancu maniglie di porte nascoste è roti à cinque razze à bassa resistenza. E dimensioni di u corpu di u Baojun Cloud sò: lunghezza 4295mm × larghezza 1850mm × altezza 1652mm, wheelbase 2700mm.

In quantu à l'internu, hè dutatu di dui culori, smeraldu è perla nera, dotatu di i primi sedi "divani nuvola", un troncu di "almacenamiento à trè strati", cù un cluster di strumenti LCD di banner strettu di 8,8 inch è un schermu di cuntrollu cintrali flottante 15,6. Inoltre, a nova vittura hè ancu dotata di u sistema "Lingxi Intelligent Driving 2.0" creatu in cunghjunzione cù DJI Automotive.

In quantu à a cunfigurazione, a nova vittura hè dotata di roti 17-inch, alarme di pressione di pneumatici, parcheghju automaticu, immagine inversa, cuntrollu di crociera, navigazione di mappa AutoNavi, chjave Bluetooth, entrata senza chjave frontale, fascii LED alti è bassi, alzà è abbassà a finestra di u driver principale, tergicristalli pioggia, regulazione elettrica / riscaldamentu di u schermu cintrali OS 10. sistema di macchina di vittura, strumentu LCD full 8.8-inch, 6 altoparlanti in vittura, aria condizionata automatica, uscite d'aria di scarico posteriore, dispusitivu di filtrazione PM2.5 in vittura, etc.

A nova vittura serà dotata di un mutore cù una putenza massima di 100kW è una velocità massima di 150KM/h.

In quantu à a putenza è a cunfigurazione di a bateria, Baojun Cloud hè dotatu di un sistema di "nuova unità elettrica intelligente d'alta efficienza", utilizendu un mutore tri-in-un, cù una putenza massima di 100kW è una velocità massima di 16.000 rpm. A nova vittura offre dui intervalli di crociera differenti, 360 km è 460 km, cù una capacità massima di a batteria di 50,6 kWh.

In quantu à a cunfigurazione di sicurezza, Baojun Cloud adopta un corpu di gabbia d'acciaio ultra-alta resistenza di trè zone è cinque anelli, cù a proporzione d'acciaio d'alta resistenza in u veiculu chì hè più di 70% è a proporzione di acciau formatu in caldu in parti chjave hè più di 17,9%, è u mudellu high-end hè equipatu di 4 airbags è 2 aircurtains.

In quantu à a guida sicura, Baojun Cloud hè dotatu di alimentazione elettronica EPS è parcheghju elettronicu EPB cum'è standard, chì copre 24 pacchetti acustici ottimizzati in tutta l'area di u veiculu, un corpu di gabbia d'acciaio ultra-resistenza di cinque anelli di trè zone, è una batteria chì furnisce una prutezzione elettrica di 5 core. In quantu à a sicurità attiva è passiva, u veiculu hè ancu equipatu di 4 airbags + 2 cortini d'aria, sistema elettronicu di stabilità di u corpu ESC, immagine inversa à 360 ° è altre cunfigurazioni di sicurezza.

In quantu à a putenza è a vita di a bateria, Baojun Cloud hè dotatu di una nova generazione di sistema tri-elettricu, cù un mutore d'alta putenza di 100kW di standard, un torque piccu finu à 200N·m, è una velocità massima di 150km / h. Dotatu di una batteria di fosfatatu di ferru di litiu, hà duie capacità di 37,9 kWh è 50,6 kWh, è a gamma di crociera currispundente in cundizioni CLTC hè 360 chilometri è 460 chilometri rispettivamente.

L'internu di u corpu

L'11 di lugliu di u 2023, Baojun Cloud, un novu mudellu di a marca Baojun di SAIC-GM-Wuling, hà annunziatu ufficialmente più dettagli nantu à l'internu. Questa volta, un novu culore internu hè statu annunziatu ufficialmente - Black Pearl, chì furnisce almenu 2 culori di cabina, è l'altru hè "Emerald". U "Black Pearl" serà dispunibule in neru è oru, è l'ufficiale dice chì "creerà una atmosfera di cockpit profonda è bassa".

Specificazioni